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污水處理有毒氣體檢測(cè)，預(yù)防硫化氫中毒事故 污水處理廠特有的地下管廊，占地極廣且地形復(fù)雜，通風(fēng)狀況很差，故有毒氣體和甲烷泄漏或氧氣濃度過(guò)低，無(wú)人知曉，一旦工作人員進(jìn)入，極易發(fā)生生命危險(xiǎn)。尤其污水處理廠很多地下管廊，一旦有人在管廊里發(fā)生危險(xiǎn)，但是沒(méi)人及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會(huì)造成死亡。泥區(qū)屬于高危區(qū)，一般脫水泵房和干化間設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，硫化氫濃度就高于 50ppm。因此，污水處理廠使用的氣體探測(cè)器和氣體報(bào)警控制系統(tǒng)。 data-bd-imgsha發(fā)布時(shí)間：2023-05-29 14:12 點(diǎn)擊次數(shù)：496 次
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DDS三達(dá)特代理5系列煙道氧氣傳感器S+5OX 簡(jiǎn)單介紹： S+5OX傳感器是一款應(yīng)用于煙道氣體中氧氣監(jiān)測(cè)的重載傳感器。它的腳位及外觀封裝匹配5系列標(biāo)準(zhǔn)，在惡劣的環(huán)境中可以提供可靠的感應(yīng)能力。它的電解液池可適應(yīng)這種環(huán)境的挑戰(zhàn)，加上高活性催化劑，確保傳感 器在工作壽命內(nèi)漂移低，響應(yīng)快。 data-bd-imgshare-binded="1" style="box-sizing:border-box;vertical-align發(fā)布時(shí)間：2023-05-29 14:12 點(diǎn)擊次數(shù)：372 次
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DDS英國(guó)代理高抗氫一氧化碳傳感器 簡(jiǎn)單介紹： 英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)一氧化碳高抗氫傳感器GS+4CO2H用于測(cè)量應(yīng)用環(huán)境中氫氣含量較高的一氧化碳?xì)怏w，廣泛應(yīng)用鋼廠，煤化工等領(lǐng)域。 data-bd-imgshare-binded="1" style="box-sizing:border-box;vertical-align:middle;height:auto;" 詳情介紹： GS+4CO2H發(fā)布時(shí)間：2023-05-26 14:31 點(diǎn)擊次數(shù)：399 次
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夏季開(kāi)空調(diào)在車內(nèi)睡覺(jué)，小心一氧化碳中毒 隨著夏天的到來(lái)，氣溫慢慢升高，車內(nèi)空調(diào)也派上了用場(chǎng)，但有些人卻習(xí)慣開(kāi)著空調(diào)在車?yán)锼X(jué)，而這樣做卻是極其危險(xiǎn)的事情。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)各地每年都會(huì)發(fā)生開(kāi)著空調(diào)在車內(nèi)睡覺(jué)致死的事件。 現(xiàn)在汽車門窗的密封性能很好，汽車在停駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分，并與車內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合，導(dǎo)致氧氣減少。時(shí)間一長(zhǎng)，導(dǎo)致車內(nèi)人員在不知不覺(jué)中一氧發(fā)布時(shí)間：2023-05-26 14:31 點(diǎn)擊次數(shù)：462 次
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煤礦井下有毒有害氣體檢測(cè)非常重要 當(dāng)前，我國(guó)井下作業(yè)的事故的頻發(fā)，不但危及井下工作人員和其他人員的人身，也對(duì)企業(yè)的正常發(fā)展造成一定的影響。因此，必須加強(qiáng)井下作業(yè)的管理，從根本上降低井下作業(yè)的隱患，從而真正做到施工，零事故發(fā)生，保證井下作業(yè)員工的身體健康，進(jìn)而減少企業(yè)的財(cái)產(chǎn)損失:p style="box-sizing:border-box;":p 目前，部分城市地區(qū)相關(guān)部門規(guī)定，采礦山工人下井須配便攜式氣體檢測(cè)傳感器和自救器發(fā)布時(shí)間：2023-05-24 13:38 點(diǎn)擊次數(shù)：462 次
