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一氧化碳傳感器在民用領(lǐng)域中的選型應(yīng)用 一氧化碳傳感器在工業(yè)、農(nóng)業(yè)和大氣環(huán)境檢測(cè)中都有著重要作用，在日常應(yīng)用中，電化學(xué)一氧化碳傳感器是應(yīng)用*多的一種。 民用領(lǐng)域里，一氧化碳傳感器主要在家用一氧化碳報(bào)警器、家用燃?xì)鉄崴髦袕V泛應(yīng)用，用來實(shí)時(shí)檢測(cè)一氧化碳濃度，防止一氧化碳中毒。 電化學(xué)一氧化碳傳感器利用待測(cè)一氧化碳?xì)怏w在電解池中工作電極電位上的電化學(xué)氧化過程，待測(cè)氣體電化學(xué)反應(yīng)所產(chǎn)生的電流與其濃度成正比并遵循法拉第定律，通發(fā)布時(shí)間：2020-12-09 09:52 點(diǎn)擊次數(shù)：487 次
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煤炭燃燒后的氣體的身體有害嗎 首先是粉塵。煤炭燃燒后會(huì)有大量粉塵在空氣中，這個(gè)危害你可以參考下北版京的霧霾，權(quán)pm2.5之類的；:p:p 其次，煤炭并不是純碳組成的，本身會(huì)含有硫、磷、氟、氯等等，在燃燒后會(huì)形成二氧化硫等對(duì)身體有害的氣體；:p:p 再次，煤炭充分燃燒的情況下，生成二氧化碳，二氧化碳本身對(duì)人體是無害的，但是濃度超過一定量之后就會(huì)造成呼吸不暢而對(duì)身體造成危害；不充分燃燒的情況下，會(huì)生成一氧化碳，一氧化發(fā)布時(shí)間：2020-12-09 09:34 點(diǎn)擊次數(shù)：620 次
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一氧化碳傳感器是否可以檢測(cè)煤氣泄漏 在日常生活中，很多人常常會(huì)將煤氣、一氧化碳混淆，或者是會(huì)將煤氣報(bào)警器或者一氧化碳報(bào)警器混淆，這是因?yàn)槿藗兂３０颜娴拿簹馀c假的煤氣混為一談。接下來了解一下什么是真正的煤氣，什么是假的煤氣。 首先是俗稱“煤氣”這個(gè)主要是指城市居民用的人工煤氣、液化石油氣、天然氣這三種氣體分別是**種氣源出自城市本地的煤炭煉焦過程產(chǎn)生，并用巨型的鋼制氣罐過渡儲(chǔ)存，然后用管道分送到用戶;第2種灌裝在小鋼瓶里運(yùn)輸發(fā)布時(shí)間：2020-12-09 09:29 點(diǎn)擊次數(shù)：875 次
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汽車尾氣監(jiān)測(cè)用到的氣體傳感器有哪些？ 環(huán)境污染這個(gè)問題日益受到關(guān)注，汽車群體也越來越壯大，汽車尾氣的排放也日益得到大家的關(guān)注，針對(duì)汽車尾氣的治理需要全民動(dòng)員，從源頭上要加強(qiáng)新車的排放標(biāo)準(zhǔn)，提高油的標(biāo)準(zhǔn)；使用過程中要加強(qiáng)對(duì)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的管理，對(duì)使用頻次高的加強(qiáng)監(jiān)管，確保在排放合格，另外動(dòng)員全民綠色出行；*后要加快對(duì)老舊車輛的淘汰，降低尾氣超標(biāo)對(duì)空氣造成的污染。 那么尾氣排放主要有哪些呢？一方面，就是顆粒物PM2.5的排放，發(fā)布時(shí)間：2020-12-09 09:28 點(diǎn)擊次數(shù)：1036 次
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室內(nèi)地下車庫(kù)為什么要安裝一氧化碳傳感器？ 隨著私家車輛及地下車庫(kù)的普及，室內(nèi)車輛尾氣的排放嚴(yán)重影響室內(nèi)空氣質(zhì)量，對(duì)人的身體健康造成不佳的影響，情形嚴(yán)重者可導(dǎo)致中毒，而尾氣中主要成分之一就是一氧化碳（CO）。 地下車庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下車庫(kù)屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致地下車庫(kù)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣發(fā)布時(shí)間：2020-12-08 14:13 點(diǎn)擊次數(shù)：586 次
