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多事故方面警惕安裝氣體報(bào)警器的必要性 中國有必要特別關(guān)注氣體傳感器產(chǎn)業(yè)，化工企業(yè)事故頻發(fā)提醒公眾，重化工時(shí)代帶來的不只是環(huán)境污染，還有對公共**的巨大威脅。這個(gè)問題不僅與現(xiàn)在的化工企業(yè)相關(guān)，而且也是今后政府和社會(huì)都必須要面對的課題。重化工產(chǎn)業(yè)向中國的轉(zhuǎn)移從上個(gè)世紀(jì)90年代就已經(jīng)開始，到了新世紀(jì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的步伐逐漸加快。作為工業(yè)設(shè)備本身增加氣體傳感器和檢測儀表、測量儀表或提供接口，是傳統(tǒng)設(shè)備更新?lián)Q代的必要條件。發(fā)布時(shí)間：2020-07-15 09:00 點(diǎn)擊次數(shù)：1288 次
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家庭煤氣**，傳感器功不可沒 家庭當(dāng)中常用的傳感器主要有溫度傳感器、氣體傳感器、光傳感器、超聲波傳感器以及紅外線傳感器等等。不僅給生活帶來極大的便利，還能夠避免火災(zāi)、損壞等意外事件的發(fā)生。:p:p 一，在煤氣和空氣混合燃燒前檢測溫度、流速和可燃?xì)怏w成分，這樣可以計(jì)算出器具的發(fā)熱量以及所需的空氣供應(yīng)量。 二，檢測可能反應(yīng)區(qū)。離子數(shù)和一些無負(fù)載原子團(tuán)的數(shù)目能夠在反應(yīng)發(fā)生時(shí)給出生成物數(shù)量。比方說，如果知發(fā)布時(shí)間：2020-07-15 08:51 點(diǎn)擊次數(shù)：1050 次
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一氧化碳傳感器在線監(jiān)測裝置在鍋爐煙氣參數(shù)檢測中的應(yīng)用 對于發(fā)電燃?xì)忮仩t而言，煙道尾氣中的CO 含量是衡量其燃燒效率的一個(gè)關(guān)鍵熱工參數(shù)。目前我國發(fā)電以火力發(fā)電為主，火電廠耗煤占國內(nèi)煤炭消耗量的50%以上，火電企業(yè)的SO2 和CO2 排放量會(huì)對空氣質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。因此，在當(dāng)前國家積極倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，火電企業(yè)進(jìn)行節(jié)能減排成為必然趨勢。 火電企業(yè)中使用較多的鍋爐主要是燃煤鍋爐和燃?xì)忮仩t。在燃煤鍋爐中，通過檢測煙道中的飛灰含碳量，可有效判別發(fā)布時(shí)間：2020-07-14 15:17 點(diǎn)擊次數(shù)：887 次
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為什么越來越多的企業(yè)使用氣體傳感器 石油、化工、煤炭等許多工業(yè)部門在加工、生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等各個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)常有可能泄漏出各種易燃易爆有毒的氣體或液體，如：烷類、稀類、苯類、醇類以及汽油、氫氣、一氧化碳、硫化氫、乙炔等，這些物質(zhì)從設(shè)備中泄露出來與周圍空氣混合后就形成了具有爆炸危險(xiǎn)的混合物，在其周圍空間形成具有不同程度的爆炸及毒性的危險(xiǎn)場所，在爆炸危險(xiǎn)場所內(nèi)，一旦存在火源或者熱源并且此時(shí)可燃?xì)怏w的濃度又恰恰處于爆炸濃度范圍，就要引起爆炸發(fā)布時(shí)間：2020-07-14 09:04 點(diǎn)擊次數(shù)：933 次
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一氧化碳傳感器讓車內(nèi)CO空氣污染無所遁形 如今對有車一族來說, 移動(dòng)生活的愜意, 讓越來越多的人羨慕。隨著有車族數(shù)量的快速增加,車內(nèi)的空氣質(zhì)量開始受到關(guān)注。 車內(nèi)空氣污染對有車族的健康構(gòu)成了新的威脅, 這種威脅主要來自一氧化碳。來自中國裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)空氣監(jiān)測中心的報(bào)告顯示, 車內(nèi)空氣中的有害物質(zhì)主要有:來自車內(nèi)座椅沙發(fā)墊、車頂裝飾等材料的甲醛, 車內(nèi)膠粘劑的苯, 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的一氧化碳、汽油氣味, 車用空調(diào)蒸發(fā)器長時(shí)間不清發(fā)布時(shí)間：2020-07-13 11:01 點(diǎn)擊次數(shù)：1000 次
